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X1とラピードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アストンマーティン  ラピード
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
685 中古車掲載台数 16
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    321.1万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD ナビTV

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD LEDヘッドライト/ETC/衝突軽減ブレーキ/運転席電動シート/フロントシートヒーター/電動リアゲート/禁煙車/パーキングアシストプラス/全周囲カメラ/ワイヤレスチャージング/ヘッドアップディスプレイ/Apple Car Play

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/シートヒーター/純正18AW

    本体価格
    275.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD LEDヘッドライト オートトランク コンフォートアクセス 純正HDDナビ バックカメラ PDCセンサー パークアシスト アクティブクルーズコントロール Mスポーツサス ミラー内蔵ETC

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ブラックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサー 追従式クルコン LEDヘッドライト ミラーETC 電動シート 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    445万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 自車ユーザー買取 車検 R9/3 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 黒革シート 前席シートヒーター ディスチャージヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビTV バックカメラ 半革パワーシート アクティブクルーズ レーンアシスト ヒルコントロール LEDオートライト パワーバックドア アンビエントライト インテリキー2個 18アルミ

    本体価格
    283.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 コンフォート&AAセーフティPKG オートトランク コンフォートアクセス Bカメラ Mパワーシート リアシートスライド PDC LEDライト Dアシストプラス ACC Pアシスト HDDナビ

    本体価格
    260.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 禁煙車 弊社下取車 オートトランク スライディングリアシート  CD/DVD Bluetooth バックカメラ 18インチホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    537万円

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    990万円

関東
254
278.8万円
関西
108
313.3万円
東海
113
304.1万円
北海道
47
217.7万円
九州
61
265.6万円
東北
29
259.8万円
北陸・甲信越
38
252.2万円
中国
24
248.4万円
四国
11
232万円
地域別台数
関東
11
807.7万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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X1とラピードのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アストンマーティン  ラピード
540万円808万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
150~317 最高出力(馬力) 477~603
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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