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X1とZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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X1とZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

BMW  X1   BMW  Z4 Mロードスター
VS
24万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 298万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
616 中古車掲載台数 6
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP コンフォートP

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ・パワーバックドア・純正ナビ・バックカメラ・ブルートゥース・LEDヘッドランプ・ミラーETC・ハーフレザーシート・ドラレコ・ドライビングモード・純正18インチアルミ・PDC

    本体価格
    205万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    314.2万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 自社管理車両 テクノロジーパッケージ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 18インチアルミホイール アダプティブLEDヘッドライト 電動リアゲート ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    489万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD メモリー付きパワーシート iDrive(Bluetooth/USB/AM/FM) バックカメラ インテリジェントセーフティー ヒルディセントコントロール スポーツシート M ライトアロイホイールダブルスポークスタイリング 電動リアゲート

    本体価格
    301.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD (禁煙車)(4WD)(サンルーフ)(茶本革)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(電動リアゲート)(シートヒーター)(パワーシート)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    213.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 2年保証 中期 ハイライン コンフォ-トP 追従ACC HUD ヒーター黒革 タッチ画面対応HDDナビ Bluetooth接続 Bカメラ 電動トランク LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 スマートキー

    本体価格
    228万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハーフレザーシート 純HDDナビ ブルートゥース接続 クルーズコントロール ドライビングアシスト パーキングアシスト PDC 電動トランク LEDヘッドライト ミラーETC ドライブレコーダー 軽油

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 禁煙車 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.7万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ブラックキドニーグリル ドラレコ HUD 禁煙

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
240
273.8万円
関西
85
311.1万円
東海
104
298.6万円
北海道
39
248.6万円
九州
51
290.3万円
東北
41
277.5万円
北陸・甲信越
30
255.4万円
中国
18
226.7万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
5
478.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
440万円
中国
0
---
四国
0
---

X1の中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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X1とZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  Z4 Mロードスター
540万円808万円 新車時価格 829万円860万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1498~1998 排気量(cc) 3245
150~317 最高出力(馬力) 343
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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