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X1とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X1とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X1   BMW  M6 カブリオレ
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 358万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
693 中古車掲載台数 13
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワン

    本体価格
    575万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT ヴェガンザ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイラインPKG アドバンスドアクティブセーフティPKG オプション19インチアルミホイール レーダークルーズコントロール 茶革シート パワーシート シートヒーター インテリジェントセーフティ

    本体価格
    228.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ 純正ナビ TV バックカメラ パーキングアシスト 純正18インチAW パワーバックドア ハーフレザーシート アイドリングストップ コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    173.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT 純正18AW 電動リアゲート クルコン

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD インテリジェントS コンフォートA 半革シート ACC 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC パワーシート パワーバックドア 前後ドラレコ PDC Mスポーツサスペンション プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    251.2万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーバックドア パワーシート ETC

    本体価格
    478万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート シートメモリー クルーズコントロール ルーフレール 電動パーキングブレーキ ETC内蔵ルームミラー ドラレコ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    483.9万円

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    本体価格
    616万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 4.4L /正規D車/フルレザーメリノインテリア/純正マフラー付/取説保証書スペアキー付

    本体価格
    応談

関東
260
277万円
関西
109
311.3万円
東海
118
311.9万円
北海道
46
210.9万円
九州
56
266.6万円
東北
30
227.4万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
23
254.7万円
四国
12
227.1万円
地域別台数
関東
10
504.2万円
関西
2
519万円
東海
1
419万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X1の中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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X1とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  M6 カブリオレ
540万円808万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1498~1998 排気量(cc) 4394
150~317 最高出力(馬力) 560~575
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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