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X1とロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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X1とロードマスターの中古車情報を比較する

BMW  X1   ビュイック  ロードマスター
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 169.9万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
656 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスドS コンフォートP 黒革

    本体価格
    239万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン&セレクトP 後期 1オナ 2年保証 コンフォートP アドバンスドアクティブSP ブラックダコタレザー パノラマサンルーフ 第6世代iDriveナビ HiFiサウンド LEDライト アクティブクルコン ワイヤレスチャージ

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ディーゼルターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・パワートランク・ウィンドウディスプレイ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ミラー一体型ETC 前後センサー HDDナビゲーション LEDヘッドライト 電動リアゲート 18インチアルミホイール

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 2年保証 下取り1オーナー コンフォートPKG

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン・コンフォートパッケージ

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ スマートキー HDDナビ 地デジ

    本体価格
    66万円

  • BMW X1 sドライブ 18i HIDヘッドライト フォグランプ 純正CD ETC 純正アルミホイール スマートキー&プッシュスタート 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AWカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラシートヒーターオートトランクサンプロティションガラスLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー/パワーバックドア/パーキングアシスト/インテリジェントセーフティ/クルーズコントロール/パークディスタンスコントロール/ヘッドアップディスプレイ/18インチアルミ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    206.4万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー 社外マフラー インナーミラー

    本体価格
    198万円

関東
240
275万円
関西
102
305.9万円
東海
120
305.8万円
北海道
43
202.5万円
九州
49
280.1万円
東北
28
218.5万円
北陸・甲信越
37
270万円
中国
24
288.6万円
四国
13
234.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
0
---
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とロードマスターのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ビュイック  ロードマスター
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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