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X1とC5を比較! - みんなの比較車種

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X1とC5の中古車情報を比較する

BMW  X1   シトロエン  C5
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
846 中古車掲載台数 2
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ナビ DVD再生 Bluetooth Bカメラ FRソナー

    本体価格
    148.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD サンルーフブラックレザーACC電動トランク

    本体価格
    305万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPKG  コンフォートPKG ACC

    本体価格
    279.5万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ セーフティ ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD ステアリングヒーター ACC 19AW

    本体価格
    735万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD MコンパウンドブレーキOP20インチAW317馬力

    本体価格
    735万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー電動フロントシート電動トランク

    本体価格
    355万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ19インチ認定中古車

    本体価格
    533.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 2年保証 モカレザー ACC コンフォ 1オーナ

    本体価格
    305万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG 電動リヤゲート 1オナ禁煙

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
298
272.2万円
関西
159
344.1万円
東海
129
259.2万円
北海道
68
219.3万円
九州
62
267.9万円
東北
42
263.4万円
北陸・甲信越
42
284.6万円
中国
30
313.6万円
四国
16
303万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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X1とC5のカタログ情報を比較する

BMW  X1   シトロエン  C5
540万円786万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~2946
150~317 最高出力(馬力) 137~210
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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