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X1とエッセを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ダイハツ  エッセ
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
849 中古車掲載台数 397
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ナビ バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    180.1万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD コンフォートPKG

    本体価格
    158万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 

    本体価格
    229.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 

    本体価格
    546.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 2年間保証付 黒革シート HUD ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリセーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    178.7万円

  • BMW X1 sドライブ 18i コーナーセンサー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    136.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 2年保証 モカレザー ACC コンフォ 1オーナ

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル 新品クラッチ交換済み

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル タイミングチェーン

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 修復歴無走行2.8万K 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ エッセ (ベース) 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム センターマフラー社外アルミホイール5速MT

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 修復歴無し

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D パワーウインド パワステ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ナビ キーレス アルミ ワンセグ

    本体価格
    12.8万円

関東
295
271.1万円
関西
159
344.2万円
東海
131
257.2万円
北海道
70
218.8万円
九州
61
270.8万円
東北
42
263.8万円
北陸・甲信越
43
282.4万円
中国
30
313.7万円
四国
18
301万円
地域別台数
関東
98
29.8万円
関西
90
34.4万円
東海
59
25.5万円
北海道
14
22.1万円
九州
55
25万円
東北
22
29.1万円
北陸・甲信越
22
29.5万円
中国
18
29.9万円
四国
19
28.4万円

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BMW  X1   ダイハツ  エッセ
540万円786万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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