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X1とエッセを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ダイハツ  エッセ
VS
24万円669万円
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中古車相場 2.9万円132.5万円
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605 中古車掲載台数 354
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 19AW 前車追従システム 全周囲カメラ シートヒーター 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト シートメモリー ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 電動トランク シートヒーター 禁煙車 アンビエントライト カーブドディスプレイ ハンドルヒーター パドルシフト ワイヤレス充電

    本体価格
    568万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー カーブドディスプレイ シートヒーター ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール ステアリングアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    473万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/メモリー付きパワーシート/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/ETC車載機/アイドリングストップ/USB ポート/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    268.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ 全周囲カメラ アップルカープレイ Bluetooth ACC ヘッドアップディスプレイ 電動トランク  シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ミラーETC 元レンタカー

    本体価格
    457万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 禁煙 Bカメ 黒革 HID ETC

    本体価格
    93.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG LEDライト 18AW モカレザー PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    92万円

関東
234
274.7万円
関西
86
313.3万円
東海
103
298.4万円
北海道
38
253.8万円
九州
50
287.2万円
東北
36
281.3万円
北陸・甲信越
30
241.4万円
中国
20
237.9万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
92
31.1万円
関西
65
35.4万円
東海
40
29.8万円
北海道
13
30.6万円
九州
53
27.3万円
東北
16
34.2万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
27
30.2万円
四国
25
24.1万円

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BMW  X1   ダイハツ  エッセ
540万円808万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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