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X1とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   デイムラー  デイムラー
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
648 中古車掲載台数 32
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    488.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン 黒革 シートH DAC Pリアゲート

    本体価格
    159万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 当店買取車 HUD ACC アンビエントライト インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ バックカメラ PDC PWバックドア LEDヘッドライト 前後ドラレコ ミラーETC ルーフレール スマートキー

    本体価格
    210.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD セーフティ&コンフォートpkg 中期 HUD ACC/インテリS/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/シートヒーター/

    本体価格
    159.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD テクノロジー・PKG BMWライブコックピット ドライビング・アシストP HUD ACC LKA LCW BSM パワーバックドア ワイヤレス・チャージング アンビエントライト 電動シート シートヒーター(前席)

    本体価格
    507.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取 1オーナー禁煙車 コンフォート アルカンターラスポーツシート 前後PDC Bカメラ Pアシスト  アンビエントライト CDDVD  オートトランク 18AW

    本体価格
    259万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/ハーフレザー/ACC/ヘッドアップD/電動テールゲート/純正18インチAW/カーブドディスプレイ/車線逸脱警告/前方衝突軽減/クリアランスソナー/Bluetooth

    本体価格
    519万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD (ハーマンカードン/専用半革/電動ゲート) 純正ワイドナビTV/全周囲カメラ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/ETC/前後ドラレコ/ドライバーアシスタンス/ワイヤレス充電/HUD/ステアリングヒーター/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    519.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ ETC 電動リアゲート ディーゼル

    本体価格
    270万円

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    488万円

関東
244
271.7万円
関西
94
295.5万円
東海
114
300.9万円
北海道
45
203.8万円
九州
48
288.9万円
東北
28
217万円
北陸・甲信越
38
280.8万円
中国
24
287万円
四国
13
234.4万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

X1の中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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X1とデイムラーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   デイムラー  デイムラー
540万円808万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 4196
150~317 最高出力(馬力) 406
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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