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X1と500eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フィアット  500e
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 190万円505万円
500eの相場表を見る
691 中古車掲載台数 37
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ブラウンレザー コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    518万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD ワンオーナー センサテックコンビシート ACC  Bluetooth搭載車両 後期モデル 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 電動シート 電動リアゲート スライディングリアシート ブラックキドニーグリル

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xDrive 25i Mスポーツ ハイラインパッケージ アンビエントライト

    本体価格
    195.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD HDDナビ ETC Bカメラ シートヒーター LEDヘッドライト X-Line 純正18AW

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ブラックハーフレザーシート フットトランクオープナー インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール バックカメラ 純正ナビ/Bluetooth LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    261.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ クリアリングソナー バックカメラ メーカーナビ

    本体価格
    56万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 黒革 ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター 電動シート 360°カメラ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG 黒半革シート シートヒーター タッチパネルHDDナビ リヤカメラ 電動リヤゲート 18インチAW ドライビングアシスト Bluetooth ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー ACC 電動トランク パワーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 パーキングサポート 純正ナビ 後期LEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

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    243.4万円

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    399万円

関東
259
276.9万円
関西
109
311.3万円
東海
118
312万円
北海道
46
210.9万円
九州
56
266.8万円
東北
30
227.7万円
北陸・甲信越
38
258.4万円
中国
23
254.7万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
17
345.1万円
関西
5
276.3万円
東海
3
301.7万円
北海道
1
278万円
九州
4
343.1万円
東北
2
372.7万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
335万円
四国
1
399万円

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X1と500eのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フィアット  500e
540万円808万円 新車時価格 450万円577万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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