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X1とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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X1とフィエスタの中古車情報を比較する

BMW  X1   フォード  フィエスタ
VS
31万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 38万円68万円
フィエスタの相場表を見る
814 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール 前後PDC 電動シート・リアゲート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    339万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ オートテールゲート アダプティブLEDヘッドライト コンフォートアクセス Bluetoothインターフェイス アンビエント 認定中古車

    本体価格
    545万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD Mスポーツパッケージ アダプティブMサスペンション アダプティブLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ MレザーSTホィール ATパドルスイッチ付き シートヒーター運転席/助手席 車内カメラ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 2.0ディーゼルTB・4WD・純正8.8型HDDナビ・USB・BTS・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・HUD・パワーバックドア・黒本革シート・シートH・ルーフレール・衝突軽減・Mスポ19AW

    本体価格
    235万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインPKG ACC LDW iDriveナビ バックカメラ PDC 茶革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 18インチAW コンフォートアクセス パワーバックドア ステアリングスイッチ ドライブレコーダー

    本体価格
    307.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD LCI茶革ACC地デジHUD

    本体価格
    295万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD HDDナビ/バックカメラ/電動シート/メーター管理システムチェック済

    本体価格
    137万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD クリーンディーゼルターボ

    本体価格
    99万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 19インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    368万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスドアクティブセーフティパッケージ ドライビングアシストプラス ドライビングアシスト レーンディパーチャーウォーニング 前車接近警告機能 衝突回避被害軽減ブレーキ 純正ナビ アンビエントライト

    本体価格
    281.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ ST ディーラー車 禁煙車 5MT デジタルルームミラー ETC 社外品オーディオ 社外品マフラー 社外品ホイール フィルム貼り

    本体価格
    38万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
318
294.9万円
関西
112
341.5万円
東海
132
321.7万円
北海道
60
221.2万円
九州
63
297.8万円
東北
40
273.1万円
北陸・甲信越
54
274.2万円
中国
27
291.5万円
四国
8
230.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
53万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とフィエスタのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フォード  フィエスタ
525万円808万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1498~1998 排気量(cc) 997
150~317 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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