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X1とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   いすゞ  ピアッツァ
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
681 中古車掲載台数 10
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール パーキングアシスト リアビューカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    272.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 純正ナビ 純正バックカメラ 純正19インチアルミホイール アルピンホワイト クリーンディーゼル Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト 純正ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 関西仕入 半革シート 純正ナビ  LEDライト 純正18AW  ETC  バックカメラ Bluetooth接続可 アイドリングストップ ヒルディセントコントロール シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    169万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/スマートキープッシュスタート/スペアキー/オートエアコン/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインパッケージ ブラックレザーシート シートヒーティング Bluetoothオーディオ 音楽ライブラリ インテリジェントセーフティー BMW認定中古車

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    320.2万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ワンオーナー・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ・バックカメラ・PDC・インテリジェントセーフティ・パーキングアシスト・ハーフレザーシート・パワーシート・パワーバックドア・純正18AW

    本体価格
    307万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証コンフォートアクセスアダプティブMサスUVカットガラスF電動シート/ヒーターアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HUDワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社管理車両 アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートクーラー 電動リアゲート パドルシフト 全周囲カメラ PDCセンサー アンビエントライト 18インチAW

    本体価格
    542万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 修復歴無し

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    応談

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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
253
282.4万円
関西
101
315.1万円
東海
113
304.5万円
北海道
48
230.1万円
九州
56
268.1万円
東北
37
257.8万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
25
241.9万円
四国
11
238.6万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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X1とピアッツァのカタログ情報を比較する

BMW  X1   いすゞ  ピアッツァ
540万円808万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1498~1998 排気量(cc) 1809
150~317 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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