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X1とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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X1とXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  X1   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
24万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
613 中古車掲載台数 16
  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT エディションシャドー ACC Harman Kardonスピーカー トップビュー ヘッドアップD シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    519万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー カーブドディスプレイ シートヒーター ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール ステアリングアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    473万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD パワーバックドア バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー タッチパネル式HDDナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ACC ドライビングアシスト パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    444万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    220万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 2.0L直列4気筒DOHCターボ 8AT 黒本革シート/ヒーター付 アイドリングSTOP/ECOPROモード 純正18インチAW/スタッドレスセット付 ナビ/TV/外部入力AUX ミラー型ETC 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    65.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/電動リアゲート/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ETC車載器/USBポート/アイドリングストップ/Bluetooth接続/純正18インチAW/ステアリングスイッチ

    本体価格
    150万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車 純正18インチAW ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター 純正ナビ LEDヘッドライト パワーリアゲート バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    250万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ADアクティブセーフティ/コンフォートPKG アクティブクルーズ ドライビングアシスト 純正ナビ リアカメラ パワーバックドア 前席シートヒーター 18インチAW コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    218.7万円

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    本体価格
    173.8万円

関東
238
274.7万円
関西
85
313.1万円
東海
104
298.6万円
北海道
39
248.6万円
九州
51
290.3万円
東北
40
279万円
北陸・甲信越
30
255.4万円
中国
18
226.7万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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X1とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ジャガー  XKコンバーチブル
540万円808万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1498~1998 排気量(cc) 4196~4999
150~317 最高出力(馬力) 304~510
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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