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X1とフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ランドローバー  フリーランダー2
VS
30万円775万円
X1の相場表を見る
中古車相場 41.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
715 中古車掲載台数 9
  • BMW X1 sドライブ 18i ビルドインETC 黒革シート

    本体価格
    75万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD エディションジョイプラス バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 純正ナビ コンフォートアクセス ETC HID

    本体価格
    69万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    612万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD オートトランク 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ 茶革 LEDヘッド

    本体価格
    132.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オナ D下取車 電動トランク Pアシスト

    本体価格
    189.1万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 前後PDC 電動Rゲート 社外ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー コンフォートP ハイラインP

    本体価格
    368万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    352万円

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    45万円

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    68.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    49万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    110.3万円

関東
234
267.2万円
関西
144
346.1万円
東海
114
245.1万円
北海道
58
202.3万円
九州
55
229万円
東北
33
235.7万円
北陸・甲信越
45
259.8万円
中国
25
341.7万円
四国
7
268.5万円
地域別台数
関東
4
92.1万円
関西
2
102.5万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
2
94.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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X1とフリーランダー2のカタログ情報を比較する

BMW  X1   ランドローバー  フリーランダー2
540万円786万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~3192
150~317 最高出力(馬力) 232~240
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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