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X1とファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
650 中古車掲載台数 6
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正ナビゲーション 全周囲カメラ ETC アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト Mスポーツパッケージ

    本体価格
    499.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー アドバンスドアクティブセーフティPKG ACC 前席シートヒーター HUD タッチパネルiDriveナビ バックカメラ インテリセーフPKG 衝突警告 歩行者警告 車線逸脱警告 レインセンサー HDC LED

    本体価格
    219.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 運転席電動シート 電動リアゲート 前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー ドライビングアシスト ETC2.0 パークアシスト 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー メモリーシート パワーバックドア パドルシフト パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    275.9万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 弊社デモカー ハーマンカードンサラウンドスピーカー 20インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲パーキングカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    648万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車/ワンオーナー/X LINE/ディーゼルエンジン/ナビゲーションシステム/バックカメラ/18インチYスポークアロイホイール/ミラーETC/ランフラットタイヤ/メモリー機能付き電動フロントシート

    本体価格
    309.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター 18AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/アップルカープレイ/ACC/HUD/ワンオーナー

    本体価格
    488万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ディーゼルターボ/衝突軽減ブレーキ/フロント電動シート/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/パーキングアシスト/バックカメラ/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/19インチAW

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Pスタート/ディスプレイナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    45万円

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関東
242
274.6万円
関西
95
293.3万円
東海
117
301.5万円
北海道
45
203.8万円
九州
49
284.5万円
東北
28
217万円
北陸・甲信越
37
284.1万円
中国
24
287万円
四国
13
234.4万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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ファミリアS-ワゴンの中古車を探す

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X1とファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  ファミリアS-ワゴン
540万円808万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~1991
150~317 最高出力(馬力) 110~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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