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X1とCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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X1とCLKクラスの中古車情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
28.8万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
811 中古車掲載台数 14
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 元社有車 禁煙車 ACC 18AW

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD PDC 純正ナビ/TV Bカメ LEDライト ETC

    本体価格
    188.7万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 レザーシート 18インチ

    本体価格
    330.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元デモカー ACC ブラックレザー ETC

    本体価格
    539.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 1オーナー 純正HDDナビ ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 2年保証 モカレザー ACC コンフォ 1オーナ

    本体価格
    305万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインP黒革サンル-フハーマンカードン

    本体価格
    575万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォート&AAセーフティPKG 電動ゲート

    本体価格
    317.4万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    78万円

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    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー ハーフレザー キセノン 純正ナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    42.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 AA評価4.5 サンルーフ HID禁煙 スペアキー

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    77万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 黒本革シートETCナビ

    本体価格
    41万円

関東
276
261.6万円
関西
144
345万円
東海
121
258.9万円
北海道
73
214.3万円
九州
70
268.4万円
東北
36
289万円
北陸・甲信越
45
311.3万円
中国
28
336.7万円
四国
18
315.1万円
地域別台数
関東
7
57.5万円
関西
3
80.7万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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X1とCLKクラスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
540万円786万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1795~3497
150~317 最高出力(馬力) 163~272
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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