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X1とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 142万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
817 中古車掲載台数 217
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 令和8年10月まで新車保証付 純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインコンフォートパッケージ

    本体価格
    306.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ ナビTV ETC Bカメラ Bluetooth 走行16000km

    本体価格
    123.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビBカメラ

    本体価格
    234.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ 革シート 電動シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アドバンスドセーフティ コンフォートP

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD OP19インチアルミ ACC 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    310.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT BMW認定中古車 ACC 電動パワーシート

    本体価格
    275万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD セーフティ&コンフォートpkg ACC HUD

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 本革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション マジックスカイコントロール 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 RSP ABC ガラスR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 

    本体価格
    877万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速MT 左H パゴダルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 車検整備付 Wエアバック ABS

    本体価格
    720万円

関東
286
270.2万円
関西
156
343.4万円
東海
123
257万円
北海道
70
220.7万円
九州
62
276.8万円
東北
39
273.4万円
北陸・甲信越
43
282.5万円
中国
25
322.3万円
四国
13
289.2万円
地域別台数
関東
76
674万円
関西
44
615.9万円
東海
49
509.9万円
北海道
7
445.5万円
九州
22
484.8万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
440.9万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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X1とSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  SLクラス
540万円786万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1998 排気量(cc) 2996~4663
150~317 最高出力(馬力) 306~455
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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