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X1とパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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X1とパジェロジュニアの中古車情報を比較する

BMW  X1   三菱  パジェロジュニア
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 52万円89.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
843 中古車掲載台数 5
  • BMW X1 sドライブ 18i ETC ルーフレール

    本体価格
    49万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ 登録済未使用車

    本体価格
    588万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 白革ヒーター H/K HUD オートT

    本体価格
    608万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー 前車追従クルーズ バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ 禁煙/黒革シート/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    45.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    598.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ACC OP19AW HUD バックモニター 10

    本体価格
    148万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 19インチAW 電動リヤゲート HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • BMW X1 xドライブ 18d エディション ジョイプラス 4WD サンルーフ 茶革 ACC パワーシート 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ 社外ナビ・TV Rカメラ F・Rドラレコ

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC/

    本体価格
    89.9万円

関東
297
272.3万円
関西
158
344.5万円
東海
129
259.1万円
北海道
68
219.3万円
九州
62
267.1万円
東北
41
267.7万円
北陸・甲信越
42
284.6万円
中国
30
313.6万円
四国
16
303万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

X1の中古車を探す

パジェロジュニアの中古車を探す

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X1とパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  パジェロジュニア
540万円786万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1498~1998 排気量(cc) 1094
150~317 最高出力(馬力) 80
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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