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X1と650Sを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マクラーレン  650S
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
657 中古車掲載台数 2
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 4WD インテリジェントセーフティ LEDオートライト 純正18インチアルミホイール コンフォートアクセス スマートキー 黒ハーフレザーシート

    本体価格
    134.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD LEDライト 18AW PDC Aトランク 黒革 ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート USB コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション

    本体価格
    329万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ETC/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD インテリジェントS コンフォートA 半革シート ACC 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC パワーシート パワーバックドア 前後ドラレコ PDC Mスポーツサスペンション プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    251.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 ハイラインP コンフォートP 純正18AW ブラックレザー オートトランク コンフォートアクセス Bカメラ LEDライト レーンディパーチャーW PDC 禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 茶色レザーシート

    本体価格
    148万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 買取り車 記録簿複数 8AT ETC オートライト オートワイパー コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    76万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒半革シート 純正ナビ ACC バックカメラ  パワーバックドア パワーシート ドライビングアシスト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    281.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインP ヘッドアップディスプレイ 純正18AW harman/kardonスピーカー アラウンドビューカメラ ブラックレザー シートヒーターオートトランク コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    518.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
234
275.9万円
関西
105
307.5万円
東海
119
300.3万円
北海道
44
209.7万円
九州
52
277.4万円
東北
28
221.9万円
北陸・甲信越
39
262.6万円
中国
23
287.3万円
四国
13
234.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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X1と650Sのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マクラーレン  650S
540万円808万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1498~1998 排気量(cc) 3799
150~317 最高出力(馬力) 650
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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