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X1とエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   日産  エキスパート
VS
30万円775万円
X1の相場表を見る
中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
734 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    214.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD Bカメラ 前後PDC Fシートヒータ 18AW

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 弊社下取車  1オナ 黒革 AppleCarPlay ACC

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 前後PDC 電動Rゲート 社外ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ディーゼルターボ レザーシート 地デジ

    本体価格
    367.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ミラーETC/ハーフレザー

    本体価格
    212.6万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD ナビ Bluetooth HID アイドルストップ

    本体価格
    138万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    241.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン/コンフォート/アドバンスPKG

    本体価格
    397.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー ACC 純正18AW Bカメラ

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
238
267.1万円
関西
147
349.3万円
東海
118
242.2万円
北海道
60
202.1万円
九州
55
231.9万円
東北
35
248.1万円
北陸・甲信越
48
261.5万円
中国
26
342.7万円
四国
7
268.5万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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X1とエキスパートのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  エキスパート
540万円786万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1498~1998 排気量(cc) 1769~2184
150~317 最高出力(馬力) 79~125
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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