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X1とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   日産  ブルーバード
VS
42.8万円669万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
608 中古車掲載台数 38
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 1オーナー・コンフォートパッケージ・オートマチックテールゲート・電動シート・スライディングリアシート・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・バックカメラ・フロントリアPDC・純正HDDナビゲーション

    本体価格
    305万円

  • BMW X1 xドライブ 20i ファッショニスタ 4WD 本州仕入車 特別限定車 検9年4月

    本体価格
    118万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD パーク ディスタンス コントロール LED-ヘッドライト パーキング アシスト M スポーツ サスペンション インテリジェント エマージェンシーコール

    本体価格
    179.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ブラックレザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション LEDヘッドライト ハンズオフシステム 駐車支援システム Bluetooth

    本体価格
    455万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正8インチナビ レザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    165.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートP インテリジェントS

    本体価格
    174.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD (禁煙車)(4WD)(サンルーフ)(茶本革)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(電動リアゲート)(シートヒーター)(パワーシート)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    213.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 自車ユーザー買取 車検 R9/3 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 黒革シート 前席シートヒーター ディスチャージヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ 社外TV バックカメラ ETC 電動リヤゲート HUD ACC

    本体価格
    169万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD アクティブクルーズコントロール オートトランク 電動シートメモリー付 バックカメラ 前後センサー コンフォートアクセス

    本体価格
    323万円

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    179.8万円

関東
236
274.7万円
関西
86
323.8万円
東海
101
291万円
北海道
39
245.4万円
九州
51
288.4万円
東北
36
281.5万円
北陸・甲信越
32
247.6万円
中国
19
219.2万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
18
254.5万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

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ブルーバードの中古車を探す

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X1とブルーバードのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  ブルーバード
540万円808万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 1769~1998
150~317 最高出力(馬力) 76~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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