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X1と1007を比較! - みんなの比較車種

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X1と1007の中古車情報を比較する

BMW  X1   プジョー  1007
VS
24万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
605 中古車掲載台数 5
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 試乗車・20インチAW・コンパウンドブレーキ・AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・Hカードン・プライバシーガラス・ETC

    本体価格
    669万円

  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 

    本体価格
    127万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 車検整備2年付き

    本体価格
    61万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG X-Line 18AW ブラックヴァーネスカレザー レンタUP

    本体価格
    478万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ディーゼル車・インテリジェントセフティ・追突軽減車・ヒルディセントコントロール・コンフォートアクセス・ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・LEDライト

    本体価格
    224.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 

    本体価格
    155.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート USB コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション

    本体価格
    303万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 全プラン2年保証付 本革 純正ナビBカメラ前後DレコETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減 レーンキープ  アダプティブクルコン アンビエントライト

    本体価格
    176万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 純正ナビ 電動シート 認定保証2年  バックカメラ 電動テールゲート

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
234
274.4万円
関西
86
313.3万円
東海
103
297.7万円
北海道
38
253.8万円
九州
50
287.2万円
東北
36
281.3万円
北陸・甲信越
30
241.4万円
中国
20
237.9万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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X1と1007のカタログ情報を比較する

BMW  X1   プジョー  1007
540万円808万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1498~1998 排気量(cc) 1360~1587
150~317 最高出力(馬力) 73~108
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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