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X1とアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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X1とアヴァンタイムの中古車情報を比較する

BMW  X1   ルノー  アヴァンタイム
VS
42.8万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 110万円220万円
アヴァンタイムの相場表を見る
598 中古車掲載台数 4
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 OP19インチAW ブラックレザーシート インテリジェントセーフティ― 純正ナビ TV バックカメラ パワーバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスアクティブセーフティパッケージ ハイラインパッケージ 黒革シート コンフォートパッケージ 純正HDDナビ 禁煙車 Bluetooth アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター 18AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ターボ車 スマートキー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 4WD屋根付き保管アルミホイール車検9年5月禁煙車

    本体価格
    79万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD オイスターレザーシート・シートヒーター・ACC・ドライビングアシストプラス・純正HDDナビゲーション・Bカメラ・ミラーETC・純正18インチアルミホイール・電動リアゲート・LEDヘッドライトフォグ・Mパワーシート

    本体価格
    276.7万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54万円

  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ ハイライン 純正18インチホイール パワーリアゲート

    本体価格
    139万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD バックカメラ/パドルシフト/パワーシート/ETC/ナビ/Bluetooth接続/シートメモリ/オートエアコン/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/18インチアルミ/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    251万円

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  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

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    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

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    220万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
232
271.3万円
関西
83
332.4万円
東海
102
290万円
北海道
38
246.1万円
九州
49
284.8万円
東北
35
274.4万円
北陸・甲信越
31
251.9万円
中国
19
219.2万円
四国
9
250.8万円
地域別台数
関東
2
190万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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X1とアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ルノー  アヴァンタイム
540万円808万円 新車時価格 500万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1498~1998 排気量(cc) 2946
150~317 最高出力(馬力) 207
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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