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X1とエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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X1とエスティマルシーダの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
42.8万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 50万円150万円
エスティマルシーダの相場表を見る
591 中古車掲載台数 6
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 距離42000km ターボ Bluetoothオーディオ レザーシート シートヒーター エンジェルアイ スマートキー プッシュスタート 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    64.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ACC 18インチホイール

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X1 xドライブ 28i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車 18インチアロイホイール 18インチアロイホイール コンフォートアクセス ミラーETC フロント電動シート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    419.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ドライビングアシストプロフェッショナル ヘッドアップディスプレイ BMWライブコックピット インテリアカメラ アルカンタラスポーツシート テクノロジーPKG Mスポーツ18インチアルミ

    本体価格
    456.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー コンフォートPkg LEDライト ナビ コンビシート パークディスタンスコントロール バックカメラ クルコン メモリー電動シート 電動ゲート リヤシートスライド パーキングアシスト ドライビングアシスト DSRC

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 検R8/7 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーバックドア 運転席メモリー付きパワーシート  ワンオーナー 助手席パワーシート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    311万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD ナビTV

    本体価格
    155万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ Bluetooth USB ACP AA 茶革シート 前席PWシート 前席シートH 全方位カメラ ETC ワイヤレス充電 ドライブレコーダー(前後) PWバックドア LEDヘッドライト パノラマSR ブラインドスポット

    本体価格
    494.8万円

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    148.8万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.2 Xリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

関東
235
271.5万円
関西
78
318.5万円
東海
100
286.4万円
北海道
40
242.4万円
九州
47
275.5万円
東北
32
278.2万円
北陸・甲信越
31
271.4万円
中国
19
199.3万円
四国
9
250.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
0
---

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エスティマルシーダの中古車を探す

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X1とエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  エスティマルシーダ
540万円808万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1498~1998 排気量(cc) 2184~2438
150~317 最高出力(馬力) 100~135
4WD、FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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