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X1とファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  ファンカーゴ
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 28.8万円93万円
ファンカーゴの相場表を見る
669 中古車掲載台数 8
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動ハーフレザーシート LEDライト アクティブクルコン ETC Bluetooth接続可 純正18インチAW バックカメラ レーンアシスト F/Rソナー スマートキー

    本体価格
    255万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/アドバンスドアクティブセーフティパッケージ/メモリー付パワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/ETC/バックカメラ

    本体価格
    297.7万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ 黒レザーシート 電動フロントシート フロントシートヒーター Bluetooth 電動バックドア ETC ドライブレコーダー前後カメラ レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD メーカー8.8インチワイドディスプレイナビ/アドバンスドアクティブセーフティーパッケージ/コンフォートパッケージ/パーキングアシスト/ドライビングアシスト/ルーフレール/アルカンターラコンビシート/禁煙車

    本体価格
    107.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 

    本体価格
    63万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハーフレザーシート シートヒーター 純HDDナビ ブルートゥース接続 クルーズコントロール ドライビングアシスト パーキングアシスト PDC 電動トランク LEDヘッドライト ミラーETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイライン アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 白革 コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー アップルカープレイ

    本体価格
    478万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期モデル アクティブクルーズ ドライビングアシスト 純正HDDナビ バックカメラ パワーバックドア アンビエントライト

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン ワンオーナー/純正18インチAW/Bluetooth/ハーフレザーシート/前後ドラレコ/アイドリングストップ/ミラー型ETC/フォグ

    本体価格
    86.1万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 ワンオナ ハイラインPKG MスポPKG パノラマガラスサンルーフ テクノロジーPKG 純正ナビ レザーシート シートヒーター 電動R アルミパネル ヘッドアップD アクティブシート HIFIスピーカー

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    93万円

関東
251
280.4万円
関西
98
309.9万円
東海
109
300.5万円
北海道
47
218.3万円
九州
60
271.2万円
東北
32
253.7万円
北陸・甲信越
37
254.6万円
中国
24
247万円
四国
11
231万円
地域別台数
関東
2
72.9万円
関西
1
28.8万円
東海
1
93万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
54万円

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X1とファンカーゴのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  ファンカーゴ
540万円808万円 新車時価格 119.5万円194万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1498~1998 排気量(cc) 1298~1496
150~317 最高出力(馬力) 87~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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