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X1とカレンを比較! - みんなの比較車種

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X1とカレンの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  カレン
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 59.9万円82.9万円
カレンの相場表を見る
757 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ハイラインPKGコンフォートPKG・1オーナー

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 電動黒革シート  LEDライト 純正ナビ 純正1

    本体価格
    155万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 全国2年保証Dアシスト+ACCパークアシスト

    本体価格
    319.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT HDDナビ シートヒーター BTオーディオ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACCヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    575万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純ナビ フルセグ Bカメラ ハーフレザー ACC

    本体価格
    234.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン/コンフォートPインテリジェント

    本体価格
    174.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインpkg インテリジェント ACC

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    150.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD セーフティ&アップグレードpkg 中期 ACC

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

関東
288
254.1万円
関西
128
286.1万円
東海
98
252.4万円
北海道
64
235.7万円
九州
60
239.9万円
東北
29
240.1万円
北陸・甲信越
44
265万円
中国
27
371.8万円
四国
19
283万円
地域別台数
関東
3
74.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とカレンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  カレン
540万円786万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1498~1998 排気量(cc) 1838~1998
150~317 最高出力(馬力) 125~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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