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X1とセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  セリカXX
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
686 中古車掲載台数 11
  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 2028年6月まで保証付 テクノロジーPKG アルカンタラ/ヴェガンザ・ブラックシート ハンドルヒータ 18AW ACC ハンズオフアシスト ヘッドアップディスプレイ 360カメラ シートヒータ iDrive9 AppleCarPlay

    本体価格
    465万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 18AWカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラシートヒーターステアリングヒーターLEDヘッドライトオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    478万円

  • BMW X1 sドライブ 18i タイヤ4本新品交換 ガラスコティング施工

    本体価格
    69万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ミラー一体型ETC 前後センサー HDDナビゲーション LEDヘッドライト 電動リアゲート 18インチアルミホイール

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD クリーンディーゼル コンフォートPKG/オートマチックテールゲート/電動前席 軽減ブレーキ/車線逸脱/前後駐車ソナー リヤビューカメラ 純正ナビ コンフォートアクセス LEDライト ETC 後席フィルム施工済 夏冬タイヤ付

    本体価格
    231.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車・18インチAW・ACC・シートヒーター AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・電動リアゲート・電動シート・ミラーETC

    本体価格
    529万円

  • BMW X1 sドライブ 20i ミラー内蔵型ETC純ナビ革ハンドルBluetooth

    本体価格
    60.5万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 純正19インチアルミ LEDライト 純正ナビ・バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 全国2年保証 ハーフレザーシート パワーリアゲート LEDヘッドライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    309.9万円

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    応談

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  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 2.8GT 5速 エンジンOH済 ワンオフステンレスマフラー+フロントサポート ワンオフマフラー 前後車高調 ゴールドツートン 4.1ファイナル

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

関東
257
278万円
関西
109
311.3万円
東海
118
311.9万円
北海道
45
209.5万円
九州
56
266.6万円
東北
29
229.1万円
北陸・甲信越
37
255.7万円
中国
23
254.7万円
四国
12
227.1万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とセリカXXのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  セリカXX
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1498~1998 排気量(cc) 1988~2759
150~317 最高出力(馬力) 125~175
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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