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ダイナとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   BMW  X1
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 24万円669.9万円
X1の相場表を見る
797 中古車掲載台数 683
  • トヨタ ダイナ 平 オートマ 積載1.2t 総重量3.5t未 新普通免許対応 ETC 荷台内寸283/160/38 荷台高81

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル AT サイドドア バックモニター LED

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平ボディ・5MT 2t積 平ボディ 5MT 3ペダル 荷台鉄板張り ETC 荷台内寸 L3116 W1614 H380

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ダブルキャブ/1.2t/ターボ/5MT/ディーゼル

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ 2t 荷台アオリ裏板新品 新品バッテリー

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ダイナ 積載2トン 標準ロング全低床 デュトロOEM 荷台塗装仕上済み 車両総重量5トン以内 ロープ穴4対 サポートアーム 荷台内寸4340×1780×380mm

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン DPR装着車 電格ミラー(左)

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ダイナ クレーン付 TKG-XZU685 タダノ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ ID:685 3t ローダーダンプ 4ナンバー ローダーダンプ 積載3t ハナミ台 セーフティーダンプ 6万KM 5速MT 4ナンバー NOX適合 ETC ローダーラジコン付

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 低床 1.5トン積載 新免許対応車両 5速車 10尺木製荷台4ナンバー車

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    577.8万円

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    299万円

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    本体価格
    443万円

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    669.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    64.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 走行1.4万Km コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト シートヒーター パーキングアシスト

    本体価格
    235万円

関東
206
275.7万円
関西
127
257.5万円
東海
142
306.6万円
北海道
102
251.5万円
九州
101
223.3万円
東北
41
246.9万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
253
280.9万円
関西
106
319.8万円
東海
111
303.3万円
北海道
45
233.5万円
九州
57
268.2万円
東北
38
253.5万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
25
241.9万円
四国
11
234.2万円

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ダイナとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   BMW  X1
--- 新車時価格 540万円808万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2000~5300 排気量(cc) 1498~1998
--- 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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