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X1とデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  デリボーイ
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 63.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
680 中古車掲載台数 16
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT シートヒーター・電動パワーテールゲート

    本体価格
    219.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 車検令和9年11月13日/走行39000キロ/HID/純ナビ/ETC/前後ドラレコ/ミラー型レーダー探知機/オートエアコン/オートライト/純正16AW6分山/記録簿/タイミングチェーン/USB接続/Rフォグ/革巻きH/ステコン/MTモード/

    本体価格
    64.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール LEDヘッドライト ダウンヒルアシスト パワーバックドア

    本体価格
    229.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 4WD 本革シート シートヒーター 純正LED

    本体価格
    110.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD パワーバックドア バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 禁煙車 ナビ バックカメラ 電動シート LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト 純正18インチアルミホイール Bluetooth 電動リアゲート ETC パーキングアシスト

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ サンルーフ パールホワイト  ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT テクノロジ-PKG

    本体価格
    499.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ワンオーナーユーザー様直接買取 ドライビングアシスト パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    198.7万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ハイラインPKG パノラマSR インテリジェントセーフティ コンフォートA ヒーター付きオイスターレザーシート 純正HDDナビ バックカメラ 車線逸脱警報 歩行者警告 衝突軽減 ミラー一体型ETC

    本体価格
    174万円

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  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    118万円

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    100万円

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    本体価格
    125万円

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    135万円

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    145万円

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  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

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    138万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

関東
253
282.4万円
関西
101
315.1万円
東海
113
304.5万円
北海道
47
228.8万円
九州
56
268.1万円
東北
37
257.8万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
25
241.9万円
四国
11
238.6万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
109.9万円
北海道
0
---
九州
3
128.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
0
---

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X1とデリボーイのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  デリボーイ
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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