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X1とカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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X1とカローラルミオンの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  カローラルミオン
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
775 中古車掲載台数 108
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期 ハイラインP ACC 茶革 パノSR 2年保証

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    200万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ACC 18インチホイール

    本体価格
    279.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    329万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    282万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 2オーナ S記録5枚 ハーフレザー Bカメ

    本体価格
    98万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD パノラマSR/セレクト&コンフォートPkg

    本体価格
    346.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ /禁煙/純ナビ/Bカメ/純18AW/HID/ETC/

    本体価格
    76.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー ソラ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    56.1万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 4WD TRDエアロ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ローダウン/社外アルミ/社外テール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ユーザー買取車/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正HID/ナビ/TV/バックカメラ付き

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 

    本体価格
    82.5万円

関東
291
251.6万円
関西
132
285.1万円
東海
101
253.7万円
北海道
68
232.3万円
九州
61
236.7万円
東北
30
238万円
北陸・甲信越
46
265.1万円
中国
27
371.4万円
四国
19
283万円
地域別台数
関東
36
57.8万円
関西
11
57.2万円
東海
11
71.2万円
北海道
15
59.7万円
九州
13
47.9万円
東北
6
58.9万円
北陸・甲信越
11
48.2万円
中国
4
55.7万円
四国
1
32万円

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X1とカローラルミオンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  カローラルミオン
540万円786万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~1797
150~317 最高出力(馬力) 109~144
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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