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X1とV50を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ボルボ  V50
VS
24万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
686 中古車掲載台数 48
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    539.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アラウンドビューカメラ LEDライト 純正18AW コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール オートトランク レーンチェンジ&ディパーチャーW 禁煙車

    本体価格
    458.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 4WD・1オーナー・純正ナビBカメラ・前後ドラレコ・LEDライト・AクルーズC・リアPゲート・パドルシフト・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートアクセス・歩行者警告・ヒルクライム・USB・ETC・18AW・シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG ハイラインPKG ディーゼル車 レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー コンフォートアクセス 前席シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    257.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ダコタシート パークディスタンスコントロール LEDヘッドランプ パワーテールゲート 19AW クルコン プッシュS シートヒーター スモークフィルム

    本体価格
    206.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 パフォーマンス コントロール  オートマチック トランク リッド ロック コンフォート アクセス システム R ビューカメラ 電動シート調節 メモリー付 Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    330万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レーンキーピングアシスト

    本体価格
    519.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正ナビ純正17インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    26.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ オートトランク 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート 純正ナビゲーション ETC  バックカメラ BMW認定中古車

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 18AW バックカメラ コンフォートアクセス 禁煙車 黒半革Pシート Bluetooth アンビエントライト パーキングアシスト

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    30.6万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

関東
257
285.2万円
関西
100
314.4万円
東海
113
308.4万円
北海道
46
230.2万円
九州
56
272.9万円
東北
37
259.1万円
北陸・甲信越
40
267.4万円
中国
25
250.7万円
四国
12
227.1万円
地域別台数
関東
23
40.6万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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X1とV50のカタログ情報を比較する

BMW  X1   ボルボ  V50
540万円808万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2521
150~317 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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