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X1とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X1とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X1   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
657 中古車掲載台数 46
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    336.1万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 ヴェガンザブラック BMWライブコクピット アップルカープレイ BLUETOOTH ETC2.0 LEDヘッドライト ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    475万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ドライビングアシスト パーキングアシスト ETC2.0 オートマチックテールゲート 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ USB端子 スマートキー メモリーシート パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    215.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 4WD カーブドディスプレイ ハーフレザーシート アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューモニター ワイヤレスチャージング シートヒーター アダプティブLED

    本体価格
    430.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ/セーフティーパッケージ/レーダークルーズコントロール/パワーシート/メモリーシート/シートヒーター/パワーバックドア/コーナーセンサー/ステアリングスイッチバックカメラ/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    303.5万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 純正ナビ バックカメラ ETC 自社 ローン

    本体価格
    74.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハーフレザー レーンディパーチャーウォーニング PDC ミラーETC

    本体価格
    251.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 18インチアロイホイール コンフォートアクセス ハイビームアシスタント フロントシートヒーター フロント電動シート アダプティブLEDヘッドライト パーキングアシスト アップルカープレイ

    本体価格
    459.9万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 純正19インチアルミ LEDライト 純正ナビ・バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG 純正ナビ 社外フルセグTV BT USB 前後ドラレコ オートLED ETC 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート バックカメラ パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    63万円

関東
242
274.1万円
関西
106
299.3万円
東海
112
301万円
北海道
45
210.3万円
九州
52
272.3万円
東北
26
217.9万円
北陸・甲信越
40
259.7万円
中国
22
270.7万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
23
123.9万円
関西
5
84.1万円
東海
7
90.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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X1とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
540万円808万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 1984
150~317 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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