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6シリーズグランクーペとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランクーペとデリカトラックの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   三菱  デリカトラック
VS
90万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 34.8万円118.8万円
デリカトラックの相場表を見る
78 中古車掲載台数 20
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツエディション 特別仕様車Mスポーツエディション

    本体価格
    158万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ Arcana Performance Arcn20インチaw

    本体価格
    279万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i セレブレーション エディション エクスクルーシブ スポーツ 33台限定車 サンルーフ 純正20AW 茶革

    本体価格
    480万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i バックカメラ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ パドル8AT LEDライト 純正19AW イモビ

    本体価格
    116万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 正規D車茶革S19インチAWサンルーフナビ地デ

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型/黒革/アダプティブLEDライト/ETC

    本体価格
    185万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ DME書換ステージ2仕様

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MT 1オーナー 1t積 荷台 長273 幅160 高34

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 デリカトラック マイティロー 検07.11  コラム4MT 旧車

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング ワンオーナー・ラジオ

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 5マニュアル 積載量850k

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
    82万円

関東
27
228.1万円
関西
17
255.2万円
東海
19
199万円
北海道
2
143.4万円
九州
4
240.1万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
202.7万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
3
81.3万円
関西
5
107.7万円
東海
1
86.8万円
北海道
4
82.5万円
九州
3
89.7万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
92.1万円

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6シリーズグランクーペとデリカトラックのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   三菱  デリカトラック
986万円1485万円 新車時価格 134.5万円206万円
セダン ボディタイプ トラック
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2979~4394 排気量(cc) 1789~2184
320~450 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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