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A5スポーツバックと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
46万円559.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 57.1万円261万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
237 中古車掲載台数 56
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Slineパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 本革 社外グリル ラグジュアリーPKG(LEDヘッドライト/LEDリヤコンビネーションライト/バーチャルコックピット) パワーシート シートヒーター 純正ナビ(BT/USB/CD/フルセグ)  BSM LKA ACC ESC  360°カメラ

    本体価格
    250.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザー!!シ-トヒ-タ-!!純正ナビ!!Bカメ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 禁煙車 ラグジュアリーPKG レーザーライトPKG パークアシストPKG アウディプレセンス ACC 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 黒革パワーシート 全席シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    86万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 全席シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルコン バーチャルコックピット パワーシート パワーバックドア マトリクスLEDヘッド ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    420万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LEDヘッドライト バーチャルコックピット シーケンシャルウインカー パワーバックドア スマートキー Bluetooth 地デジTV 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト ・ラグジュアリーパッケージ・TVチューナー・コンフォートパッケージ・プライバシーガラス・デコラティブパネル ウォルナットブラウン

    本体価格
    413.8万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    116.4万円

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    本体価格
    127万円

関東
91
227.7万円
関西
29
240.2万円
東海
38
264.7万円
北海道
24
202.5万円
九州
20
204万円
東北
9
196.7万円
北陸・甲信越
17
277.3万円
中国
8
270.1万円
四国
1
69.8万円
地域別台数
関東
29
117.2万円
関西
17
118.6万円
東海
2
123.8万円
北海道
3
194.3万円
九州
4
120.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
97.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   BMW  3シリーズグランツーリスモ
546万円864万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1968~1984 排気量(cc) 1995~2979
163~265 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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