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3シリーズグランツーリスモとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   日野自動車  リエッセ
VS
57万円258万円
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中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
49 中古車掲載台数 31
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・18インチアルミホイール・パワーシート・スマートキー・プッシュスタート・ステアリングリモコン・ウインカーミラー・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 純正ナビidrive 地デジフルセグ バックカメラ 純正フルエアロ Mスポ18インチアルミ スポーツシート 取説保証書 スペアキー 正規D車

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 1オーナー 禁煙 ディーラー記録簿毎年9枚 インテリジェントセーフティ パワーバックドア コンフォートアクセス キセノンヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ インテリジェントS フルエアロ キセノンHL 専用18インチAW パワーRゲート メモリーパワーシート マルチステア パドルシフト Bカメラ Rパークセンサー コンフォートアクセス ミラーETC アルカンターラスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・後期モデル・シートヒーター・バックカメラ・ACC・純正19インチAW・パワーリアゲート・電動シート・パドルシフト・LEDライト・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・純正HDDナビ・ブラックキドニーグリル・

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ワンオーナー 純正ナビ ETC バックカメラ パワーシート 電動リアゲート ダブルエアコン クルーズコントロール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ /ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ クリアランスソナー オートキセノンライト スマートキー パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール インテリジェントセーフティ

    本体価格
    84.6万円

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    応談

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    195万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 

    本体価格
    399.8万円

関東
27
122.7万円
関西
15
115.6万円
東海
1
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
212.2万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   日野自動車  リエッセ
494万円815万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2979 排気量(cc) ---
184~306 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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