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3シリーズグランツーリスモとシティを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   ホンダ  シティ
VS
49.8万円268万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
中古車相場 68万円75.9万円
シティの相場表を見る
55 中古車掲載台数 7
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 1オーナーユーザー買い取り車 タン皮シート&シートH 外リヤスポ 4本出しマフラー ナビ バックガイド付きカメラ 20インチアルミ パワーゲート スマートキー H28 H30 R1 R3 R5 R7年ディーラー記録あり

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth インテリジェントセーフティ 車線逸脱警告 純正オプション19AW スペアキー ETC HID コンフォートアクセス 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    77.4万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ベージュレザーシート LEDヘッドライト フレームレスドア バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 後方接近車両警告 前後パーキングセンサー 車載ナビゲーション   クルーズコントロール

    本体価格
    137.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i モダン 純正ナビ/純正アルミホイール/ETC/全周囲モニター/パワーバックドア

    本体価格
    57.1万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ラウンジ 限定140台 専用ベージュ革Pシート/ヒーター ナビ/Fサイド&Topビューカメラ ヘッドアップディスプレイ 前後PDC 衝突軽減 車線逸脱 ブラインドスポット 自動追従ACC 18AW コンフォートアクセス タッチレスPゲート

    本体価格
    113.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ アダプティブクルーズコントロール/電動シート/Bluetooth搭載/パドルシフト/純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ナビBカメラETCパークセンサーBluetoothクルコン

    本体価格
    97.7万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー レザーシート アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト トップビューカメラ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

関東
33
120.5万円
関西
13
130.6万円
東海
2
123.8万円
北海道
4
191.4万円
九州
3
127.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
75.9万円
関西
1
90万円
東海
4
114.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シティの中古車を探す

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3シリーズグランツーリスモとシティのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   ホンダ  シティ
494万円815万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1995~2979 排気量(cc) 1237~1296
184~306 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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