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3シリーズグランツーリスモとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   スバル  サンバーディアスバン
VS
57.1万円261万円
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中古車相場 13万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
56 中古車掲載台数 51
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ アルカンターラシート インテリジェントS レーンキープアシスト 衝突軽減 クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth USB CD・DVD再生 アルミホイール傷補修済み 取説・記録全数・スペアキ付 ETC プライバシーガラス

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ストレージPKG クルーズコントロール 衝突被害軽減システム 電動リアゲート 前席パワーシート パドルシフト 純正18インチAW 純正HDDナビ バックカメラ デュアルオートエアコン

    本体価格
    94.4万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 禁煙 新品カスタムパーツコンプリート アイボリーインテリア インテリジェントS 純正ナビBカメラ Bluetooth クルコン パドルシフト Mタイプ新品20AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ディーラー車 右ハンドル 純正黒革シート 前席パワーシート シートヒーター付 純正ナビ+バックモニター付き スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    167万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ /ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ オートキセノンライト パワーシート パワーバックドア クリアランスソナー ETC スマートキー クルーズコントロール 電動リアスポイラー

    本体価格
    99.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 革PシートACCBカメ純正ナビAWPバックドア

    本体価格
    105.2万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー HID / アイボリーフルレザーシート / シートヒーター / スマートキー / アダプティブクルーズコントロール / ETC / ナビ / Bluetooth / バックカメラ / 衝突軽減ブレーキ / 点検記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ナビ TV 黒革暖シート レーダークルーズ

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー /ワンオーナー/禁煙車/黒革シート/シートヒーター/スマートキー/純正ナビ/フルセグ地デジ/Bカメラ/ETC/パワーバックドア/純正アルミ/オートライト/HIDライト

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    45万円

関東
29
117.2万円
関西
17
118.6万円
東海
2
123.8万円
北海道
3
194.3万円
九州
4
120.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
97.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
72.2万円
関西
8
51.7万円
東海
3
27.6万円
北海道
5
71.4万円
九州
2
31.4万円
東北
11
49.2万円
北陸・甲信越
3
44万円
中国
2
71.5万円
四国
4
87.5万円

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   スバル  サンバーディアスバン
494万円815万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1995~2979 排気量(cc) 658
184~306 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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