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3シリーズグランツーリスモとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズグランツーリスモとタイプIの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
69.8万円215万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
中古車相場 95万円730万円
タイプIの相場表を見る
64 中古車掲載台数 31
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ワンオーナー社外20AW 社外グリル

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ワンオーナ禁煙ナビ地デジ本革ディーラ整備

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルコン BSM 電動リアゲ

    本体価格
    162.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ フルセグTV 衝突軽減 電動ゲ-トMフルエアロ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 茶革メモリーPシート/ヒーター

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 追従ACC 衝突軽減ブレ-キ HDDナビ 2年保証

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ナビ Bカメラ Bluetooth Pシート 衝突軽減

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 1.8万km パノラマSR 黒革 電動ゲート Bカメ

    本体価格
    129万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI OVAL1957 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 67左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI キャブ/1600cc バハマブルー/6V仕様/ルーフラック

    本体価格
    287.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ヤナセディーラー車 レストア車 

    本体価格
    300万円

関東
33
124万円
関西
11
130.9万円
東海
6
110.9万円
北海道
0
---
九州
9
152.4万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
1
215万円
中国
0
---
四国
2
104.1万円
地域別台数
関東
10
247.4万円
関西
6
283.9万円
東海
2
229.8万円
北海道
3
249万円
九州
10
263.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズグランツーリスモとタイプIのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   フォルクスワーゲン  タイプI
494万円815万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2979 排気量(cc) ---
184~306 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズグランツーリスモの中古車は64台、タイプIの中古車は31台掲載しています。
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