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M6 グランクーペとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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M6 グランクーペとM8カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  M6 グランクーペ   BMW  M8カブリオレ
VS
278万円~598万円
M6 グランクーペの相場表を見る
中古車相場 1130万円~2108万円
M8カブリオレの相場表を見る
13台 中古車掲載台数 5台
  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ 赤革 シートヒーター カーボンインテリア 純正HDDナビ地デジ Bカメラ PDC HUD インテリジェントS ソフトクローズドア LEDヘッドライト 青キャリパー 社外トランクスポイラー 専用20インチAW

    本体価格
    278万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期モデル/Bang&Olufsen/コンフォートパッケージ/Mカーボンセラミックブレーキ/20インチAW/ベンチレーションシート/シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    358万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 LCIモデル 黒革 20インチAW  カーボンインテリア シートヒーター アダプティブLED harman/kardon カーボンルーフ クルーズコントロール BTオーディオ

    本体価格
    378.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期LCIモデル ブラック・サファイア・メタリック コンフォートPKG 黒革 Mブレーキキャリパー カーボンルーフ harman/kardonスピーカー シートヒーター&ベンチレーション リアシートヒーター

    本体価格
    598万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノインテリア ベンチレーション カーボンスポイラー KW車高調 ドライビングアシスト 純正20インチ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ TV Bカメラ SOSコール

    本体価格
    332.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 純正20インチAW カーボンルーフ 本革 ETC バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 V8ツインターボ セラミックコーティング施工済 黒革シート パワーシート シートヒーター カーボンルーフ 純正ナビ ETC スマートキー 純正20インチアルミ 各ドアイージークローザー付 記録簿付

    本体価格
    512万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 スムージング/ダウンパイプ/カーボンパーツ/individual/ピアノブラック/Bang&Olfsen/カーボンブレーキ

    本体価格
    349万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 LCI最終モデル 560馬力 黒革 20インチAW カーボンインテリア シートヒーター/クーラー LEDヘッド harman/kardon カーボンルーフ クルーズコントロール BTオーディオ

    本体価格
    418.8万円

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    本体価格
    1130万円

関東
4台
341.4万円
関西
3台
443.6万円
東海
4台
375.9万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
2台
443.5万円
地域別台数
関東
2台
1554万円
関西
2台
1803万円
東海
1台
1552万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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M6 グランクーペとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  M6 グランクーペ   BMW  M8カブリオレ
1730万円~2040.5万円 新車時価格 2338万円~2798.9万円
セダン ボディタイプ オープン
5015×1900×1395 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
4394 排気量(cc) 4394
560~575 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではM6 グランクーペの中古車は13台、M8カブリオレの中古車は5台掲載しています。
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