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ハイゼットピックとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットピックとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   BMW  M6 グランクーペ
VS
15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
中古車相場 278万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
41 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットピック (ベース) 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 MT エアコン ワンオーナー 自社メンテナンス車 ラジオ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 三方開ローダンプ 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD クーラー付・デフロック4WD

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 グランクーペ 4.4 黒革 カーボンインテリアトリム LED

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    318万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    358万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    278万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 コンフォートPKG カーボンインテリア

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 ENERGY Forged Block 20 点検整備記録簿

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    本体価格
    528万円

  • BMW M6 グランクーペ コンペティション パッケージ バング&オルフセン/HUD/Rチェンジ/黒革

    本体価格
    462.8万円

関東
12
31.4万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
2
31.3万円
北陸・甲信越
5
28.1万円
中国
5
75.5万円
四国
7
46.8万円
地域別台数
関東
5
468.6万円
関西
1
498万円
東海
5
479.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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ハイゼットピックとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   BMW  M6 グランクーペ
--- 新車時価格 1730万円2040.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3295×1395×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
547~659 排気量(cc) 4394
38~44 最高出力(馬力) 560~575
4WD、FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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