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M6 グランクーペとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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M6 グランクーペとピアッツァネロの中古車情報を比較する

BMW  M6 グランクーペ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
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11 中古車掲載台数 6
  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期モデル/Bang&Olufsen/コンフォートパッケージ/Mカーボンセラミックブレーキ/20インチAW/ベンチレーションシート/シートヒーター

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    358万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 コンフォートPKG カーボンインテリア

    本体価格
    755万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 黒革 カーボンインテリアトリム LED

    本体価格
    348万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 オットマン・MTモード・TV・ナビ・ETC・バックカメラ・本革シート・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    368万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    308万円

  • BMW M6 グランクーペ コンペティション パッケージ フルレザーメリノインテリア 有償カラー

    本体価格
    709.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 ENERGY Forged Block 20 点検整備記録簿

    本体価格
    566万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 グランクーペ コンペティション パッケージ 後期モデル純正カーナビバックカメラー純正アルミホイール4本マフラーブラックインテリアー革シートカーボンルーフ

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    398万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
3
528万円
関西
2
499万円
東海
4
373.8万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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M6 グランクーペとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

BMW  M6 グランクーペ   いすゞ  ピアッツァネロ
1730万円2040.5万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5015×1900×1395 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
4394 排気量(cc) 1809
560~575 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではM6 グランクーペの中古車は11台、ピアッツァネロの中古車は6台掲載しています。
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