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エルグランドとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   BMW  M6 グランクーペ
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 318万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 11
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー オットマンシート パワースライドドア ドライブレコーダー ハーフレザーシート 純正SDナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC インテリジェントキー タイミングチェーン式

    本体価格
    57万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア オートクルーズ機能 インテリジェントキー 純正メモリーナビ LEDヘッドランプ ワンオーナー オットマン バックモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正10インチナビ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/禁煙/360度セーフティアシスト/アダクティブクルーズコントロール/ドラレコ/ETC/フルセグ/ハーフレザーシート/プッシュスタート/オットマン

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリ―ナビ・バックモニター

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ DVD MSV フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    274.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    279万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オーナー車 メーカーHDDナビ アラウンドビューモニター Bluetooth 両側パワースライド パワーバックドア ビルトインETC クルコン ダブルエアコン LEDヘッド 純正18AW 2年保証

    本体価格
    225万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア ETC ツインサンルーフ 純正HDDナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ リアモニター ステリモ ETC 前後ドラレコ スマートキーPスタート クルコン ハーフレザーシート LEDオートライト フォグライト 純正18インチAW

    本体価格
    145万円

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    428万円

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    348万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    308万円

関東
451
144.3万円
関西
230
179.6万円
東海
190
246.8万円
北海道
68
126.3万円
九州
132
161.2万円
東北
113
148.8万円
北陸・甲信越
79
178.5万円
中国
60
184.7万円
四国
49
131.9万円
地域別台数
関東
4
466.2万円
関西
1
498万円
東海
4
529万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
1
428万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  M6 グランクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2488~3498 排気量(cc) 4394
170~300 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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