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4シリーズクーペと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アバルト  500eカブリオレ
VS
72万円718万円
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中古車相場 310万円484万円
500eカブリオレの相場表を見る
137 中古車掲載台数 8
  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/イノベーションPKG/赤革シート/シートヒーター/パワーシート/フルセグ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    519.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙 コニャック皮レザーシート 純正18インチAW 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト パワーリアゲート パドルシフト  Apple CarPlay

    本体価格
    395万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ TV ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 禁煙 評価4点

    本体価格
    144.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mパフォーマンスブラックグリル ダウンサス トランクスポイラー Mフルエアロ インテリセーフティ クルーズコントロール コンフォートアクセス HDDナビ バックカメラ キセノンヘッドライト アルカンターラシート

    本体価格
    128万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BC-Racing車高調・LEXANI20インチAW・3D-design4本出しマフラー・360ドラレコ・赤本革・純正ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・レーンキープ・シートヒーター・パドルシフト・後席フィルム・D記録簿

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証 ハーマンカードンスピーカー レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    574.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 禁煙車 ブラックレザーシート 純正ナビ バックカメラ レーダ-クル-ズコントロール シートヒーター ETC プッシュスタート クリアランスソナー オートライト パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 黒革シート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アラウンドビューモニター メモリー機能付きパワーシート 前席シートヒーター アップルカープレイ 助手席パワーシート

    本体価格
    405万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD アークティックレースブルー 黒革 純正19インチAW アダプティブMサスペンション レーザーライト harman/kardon

    本体価格
    588万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BCR車高調 クラブリネア20AW 禁煙

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    347万円

関東
66
342.5万円
関西
19
293.3万円
東海
28
343.8万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
4
207.7万円
中国
7
172.6万円
四国
3
360.3万円
地域別台数
関東
4
382.8万円
関西
2
328.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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BMW  4シリーズクーペ   アバルト  500eカブリオレ
577万円1150万円 新車時価格 645万円660万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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