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4シリーズクーペとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとエアウェイブの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ホンダ  エアウェイブ
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 14.5万円51万円
エアウェイブの相場表を見る
160 中古車掲載台数 17
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP 黒革 サンルーフ 19AW

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックヴァーネスカレザー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ パークディスタンスコントロール 純正前後ドラレコ 電動リアゲート レンタカーアップ

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BCR車高調 クラブリネア20AW 禁煙

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社デモ車 後期 コンフォートP モカ革 HUD パーキングアシストプラス HiFiスピーカー ハイビームアシスタント ハンズオフアシスト ステアリングヒーティング オートトランク アクティブベンチレーションシート

    本体価格
    515万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD Mスポーツシート Mリヤスポイラー ヴァーネスカレザーブラック 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    688万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ M4仕様/M4ルック社外エアロ(前後バンパー・ミラー・ブラックキドニーグリル・フロントフェンダーエアブリーザー)/GSPマフラー/トランクスポイラー/GSP D22 19AW/両インナードアハンドルベタツキ対策済み/Bluetooth

    本体価格
    141.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    148万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD イノベ-ション&コンフォ-トP Fベンチ付モカ革 レ-ザ-LED ACC HUD 車線変更&逸脱&歩行者警告 ハ-マンカ-ドン 可変Mサス Mスポブレ-キ 19AW ライブコックピット タッチパネルナビ全周カメ  電動トランク 2年保証

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ サンルーフ オプションM19インチアルミ 黒革シート シートヒーター メモリーパワーシート 純正HDDナビ DVD再生 Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ 8速AT ビルトインETC

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 仕入車両・Mスポーツシート・Hカードン  直列6気筒・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・19インチアルミホイール・純正TV・オートホールド・ACC・ミラーETC

    本体価格
    685万円

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    本体価格
    44万円

関東
78
312万円
関西
22
335.3万円
東海
32
372.9万円
北海道
1
285万円
九州
12
291.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円
地域別台数
関東
8
25.7万円
関西
2
34.4万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとエアウェイブのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ホンダ  エアウェイブ
577万円1150万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1998~2997 排気量(cc) 1496
184~387 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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