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4シリーズクーペとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとピアッツァの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   いすゞ  ピアッツァ
VS
61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
155 中古車掲載台数 10
  • BMW 4シリーズクーペ 435i スポーツ サンルーフ 純正AW 本革パワーシート

    本体価格
    172.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オートトランク 本革シート シートヒータ

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保付ワンオーナー赤革サンルーフ19W

    本体価格
    659.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフオイスターレザーワンオーナ―

    本体価格
    455万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ LCI後期 赤本革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    164.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 1年距離無制限保証/前後スポイラー/19AW

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/追従機能/ナビETC

    本体価格
    159.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 禁煙車 記録簿 赤本革 HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    148.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2016/走行1万キロ ACC レーンアシスト

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

関東
69
294万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
8
336万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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4シリーズクーペとピアッツァのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   いすゞ  ピアッツァ
577万円1117万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1998~2997 排気量(cc) 1809
184~387 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は155台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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