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4シリーズクーペとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ジャガー  Iペイス
VS
98.9万円777万円
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中古車相場 303万円1050万円
Iペイスの相場表を見る
135 中古車掲載台数 22
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤革シート BC車高調 カーボンリップ

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ ベージュ革/SR/ACC/HUD/LED/ナビTV/Rカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2024年登録 カーブドD シフトスイッチ 黒革

    本体価格
    525万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全方位カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/ACC/スマートキー/Bモニター

    本体価格
    146万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 黒革 カーブドDisp RFT

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックグリル 20インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスピリット OP19インチアルミ 電動シート・ヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツ専用エアロパーツ・スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 サンルーフ 黒革

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD サンルーフ エアサス シートヒーター

    本体価格
    829.8万円

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    578万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定 シートヒーター・クーラー MERIDIAN

    本体価格
    740.6万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD パノラミックルーフ エアサス

    本体価格
    789.9万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD エアサス 22AW HUD シートクーラ

    本体価格
    599.9万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD エアサス 22インチ ガラスルーフ

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 4ゾーンAC Meridian

    本体価格
    342万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 認定中古車

    本体価格
    433万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサスペンション 22インチアルミ

    本体価格
    839.8万円

関東
66
348.9万円
関西
27
375.8万円
東海
16
405.2万円
北海道
2
350.4万円
九州
8
308.3万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
9
322.1万円
中国
6
219.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
563.9万円
関西
3
665.3万円
東海
5
620.5万円
北海道
0
---
九州
2
461.5万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
3
708万円
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとIペイスのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ジャガー  Iペイス
577万円1117万円 新車時価格 959万円1312万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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