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4シリーズクーペとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとタウンカーの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   リンカーン  タウンカー
VS
89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 11
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正HDDナビ ACC Fカメラ Sカメラ

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 茶革シート Dレコ ナビ BT 全方位カメラ

    本体価格
    529.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリSFT ACCフルセグTV Bカメラ エアロ

    本体価格
    174.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オイスターレザーレーザーライト1オーナー

    本体価格
    443万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ イノベーションPKGサンルーフ19AWワンオナ

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーセンサーアフター保証付き

    本体価格
    517万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 1オナ/Mスポーツシート/SR/革/HUD/ACC/

    本体価格
    455.6万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ N55型直6ターボ/黒革/カーボンパーツ/HUD

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 禁煙車 サンルーフ ダコタレザー LEDライト

    本体価格
    239.7万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    242万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    199.9万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー 10人乗り/120インチリムジン/ナビ/Rモニ3台 JOYサウンドカラオケ/マイク2本

    本体価格
    245万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

関東
77
336.7万円
関西
31
332.7万円
東海
30
371.4万円
北海道
0
---
九州
6
372.6万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
5
378.5万円
中国
8
174.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
221万円
関西
4
134.5万円
東海
3
253万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとタウンカーのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   リンカーン  タウンカー
577万円1117万円 新車時価格 677万円758万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1998~2997 排気量(cc) 4600
184~387 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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