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4シリーズクーペとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
93.9万円777万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
129 中古車掲載台数 28
  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 茶革19AW レーザーLアクティブサス Mシート

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ナビTV Bカメ 茶革 ACC Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD Mスポーツシート コニャックレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 19AW本革LEDヘッドライトACC全方位カメラ

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車/ワンオナ/Harman/Kardon/ナビ

    本体価格
    678万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ブラックレザー

    本体価格
    568万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i 本革/ワンオナ/Bカメラ/ACC/ETC/認定中古車

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD レッドレザー サンルーフ

    本体価格
    648万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    517万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 3L直6ツインターボ ヴァーネスカレザー

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 312D ハイルーフ ロング 8ナンバー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キッチンカー仕様車

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N スプリンタ 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

関東
65
356.7万円
関西
23
366.3万円
東海
18
398.9万円
北海道
2
350.4万円
九州
7
323万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
8
317.5万円
中国
5
236.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
289万円
関西
3
394.3万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
577万円1117万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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