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4シリーズクーペと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ポルシェ  911 ダカール
VS
72万円718万円
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中古車相場 4550万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
138 中古車掲載台数 4
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー アクティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 電動シートメモリー付 オートトランク パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ RAYS19インチ KW車高調  フロントスポイラー トランクスポイラー 3Dデザインマフラー サンルーフ 社外モニター HID クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車 純正ナビ 赤革シート ハーマンカードン フルセグ アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ ワイヤレスチャージング パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    576万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーヴェ車高調 WORK M8R19インチ REMUSマフラー

    本体価格
    133万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW認定中古車2年保証付 黒革 コンフォートP(ベンチレーションシート ステアリングホイールヒーティング オートトランク) 18AW

    本体価格
    475万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ LEDヘッドライト H&Rダウンサス ローダウン メーカーHDDナビ バックカメラ ETC パワーシート ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミ カーボン調ミラーカバー 245馬力 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ スタイル エッジ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 顧客様買取車 ブラックレザー内装 前席左右シートヒーター カーブドディスプレイ 360°ビュー

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 純正19インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター パワーシート アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 前車接近警告 レーンチェンジウォーニング オートライト

    本体価格
    109万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証加入可 バリアブル スポーツ ステアリング シート ヒーター 運転席/助手席 アクティブ プロテクション 渋滞アシスタントライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト

    本体価格
    364.9万円

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  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーデザインPKG

    本体価格
    4550万円

関東
67
343.9万円
関西
19
306.4万円
東海
28
343.8万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
4
207.7万円
中国
7
172.6万円
四国
3
360.3万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
1
4950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   ポルシェ  911 ダカール
577万円1150万円 新車時価格 3099万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1998~2997 排気量(cc) 2981
184~387 最高出力(馬力) 480
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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