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4シリーズクーペとシエナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   米国トヨタ  シエナ
VS
89.8万円768万円
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中古車相場 58万円344万円
シエナの相場表を見る
159 中古車掲載台数 12
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 コンフォートP 地デジ 19AW

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 19AW 本革 ACC 電動シート・ゲート 禁煙

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 当社買取 コンフォートPKG ACC 純正ナビ

    本体価格
    432.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ サンルーフ REMUSマフラー レザーシート

    本体価格
    110.3万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 黒本革シート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    219万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 1年距離無制限保証/前後スポイラー/19AW

    本体価格
    189万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤革/worc20インチAW/REMUSマフラー/車高調

    本体価格
    139万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリSFT ACCフルセグTV Bカメラ エアロ

    本体価格
    174.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙/赤革/衝突軽減/Bカメラ/ETC/点検整備

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ クルコン Iセーフティ Dモード Bカメラ

    本体価格
    175.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
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    本体価格
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  • 米国トヨタ シエナ 2.7 LE 新車並行 禁煙 10700Km 8インチナビ BT ETC

    本体価格
    344万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ 両側パワースライド

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2012yモデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行・社外20アルミ・社外Fスポイラー

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ ハーフレザーシート Pゲート

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.3 XLE リミテッド ストラーダナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 12年モデル サンルーフ

    本体価格
    328万円

関東
76
340.1万円
関西
31
332.7万円
東海
30
371.4万円
北海道
0
---
九州
7
395.1万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
5
378.5万円
中国
8
174.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
313.1万円
関西
1
198万円
東海
3
194.3万円
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   米国トヨタ  シエナ
577万円1117万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 2700~3500
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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