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2シリーズクーペとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   アウディ  S5スポーツバック
VS
99万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
133 中古車掲載台数 17
  • BMW 2シリーズクーペ M240i Bカメラ 赤革19inアルミ 検8年11月

    本体価格
    265.4万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 黒革/iセーフティ/パドル/Mサス/社外TV/BT

    本体価格
    258.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i LCI後期 B58EG 黒革 追従ACC LED/H 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mハイライターズ・イルミネーテッド

    本体価格
    607万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i WORKグノーシス19 エアロ ローダウン

    本体価格
    209万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i インテリジェントセーフティー ACC LDW

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i LCI B58エンジン ACC アダプティブLED

    本体価格
    329.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 直噴タ-ボ 8速AT 衝突軽減ブレ-キ 2年保証

    本体価格
    165万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ブラックレザー 正規認定中古車

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 黒革 インテリS フルセグTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    99万円

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    319.8万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG/バイキセノンヘッドライト

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 B&Oサウンドシステム

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    本体価格
    278万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ファインナッパ バング&オルフセン

    本体価格
    468万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    393.7万円

関東
63
370.7万円
関西
32
451万円
東海
16
471.3万円
北海道
0
---
九州
11
324.4万円
東北
2
392.5万円
北陸・甲信越
5
321.7万円
中国
3
444.7万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
6
353.2万円
関西
2
115万円
東海
2
373万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
620.9万円
北陸・甲信越
3
320.9万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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2シリーズクーペとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   アウディ  S5スポーツバック
508万円806万円 新車時価格 891万円987万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1998~2997 排気量(cc) 2994
184~387 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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