| ＢＭＷ 2シリーズクーペ | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
109万円～798万円
2シリーズクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
173万円～342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 125台 | 中古車掲載台数 | 113台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 2シリーズクーペ | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 508万円～806万円 | 新車時価格 | 191.4万円～215.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4545×1825×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1998～2997 | 排気量(cc) | 658 |
| 184～387 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。（2022.3） |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
2シリーズクーペとアトレーデッキバンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！2シリーズクーペとアトレーデッキバンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは2シリーズクーペの中古車は125台、アトレーデッキバンの中古車は113台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
